Puente de Mánes

Construcción del Mánesův most

Los cuatro arcos de los que se compone el puente están soportados sobre pilas de hormigón armado. Fue diseñado por los arquitectos Alois Nový, František Mencl y Mečislav Petrů, con la idea de representar el espíritu del modernismo en Praga.

La idea de completarlo en tres años se vino abajo con el estallido de la Primera guerra mundial en 1914. No obstante, la parte decorativa del puente se fue acabando poco a poco hasta el término de su construcción.

Actualmente se pueden observar diferentes frisos a lo largo del puente con figuras que representan historias de nadadores sobre el río Moldava realizadas por Wlastimil Hofman, un famoso pintor polaco con la ayuda de Pavel Janák, un arquitecto alumno de Josef Schulz, que había construido, entre otros edificios, el Rudolfinum colindante al puente.

Reformas posteriores

En 1960 el pavimento a modo de mosaico que recorría la superficie fue retirado para colocar una capa asfáltica encima del puente y permitir el tráfico rodado. No obstante, debido al mal estado del mismo, se decidió quitar el asfalto entre 1992 y 1994.

Actualmente lleva una capa de asfalto para permitir el tráfico rodado. El propio puente de Mánes permite el paso de vehículos, tranvías y dispone de aceras para atravesarlo a pie.

Debido al paso de los tranvías, las catenarias y tendido eléctrico están dispuestas en la parte más alta del puente, desde donde se aprecian las marcas reflectantes para emergencias, con motivo de que las fuerzas de rescate aéreo en caso de necesitar helicópteros nocturnos, no tengan inconveniente en realizar sus labores en plenas condiciones de seguridad.

Usos del Puente de Mánes

Es uno de los pasos principales para cruzar el río Moldava y evitar las aglomeraciones que suelen producirse en el Puente de Carlos. Es parte de la ruta que siguen los tranvías 18 y 2, aunque excepcionalmente por desvíos también es la del 22 o 23. Es el paso más corto entre la parte vieja y el castillo de Praga.

También es uno de los puntos donde se pueden tomar unas fotos encantadoras de la fortaleza. Además, en el extremo de la ciudad vieja a lo largo del muelle Alšovo nábřeží, nos encontramos con una estatua del Pintor Josef Manes, creador del Calendario Circular del Reloj Astronómico, y hacia el lado contrario uno de los Monumentos conmemorativos a Jan Palach, ya que desemboca a la plaza que lleva su nombre. Incluso con acceso desde el propio Puente de Mánes, hay un restaurante en un barco amarrado al embarcadero. Se trata del Marina Grosetto.

Del lado de Malá Strana, nos podremos encontrar en la zona de Klárov, el Monumento Conmemorativo de la Bandera Checa quemada, como rechazo al Protectorado de Bohemia y de Moravia, y la estatua de los leones alados, conmemorando a los pilotos checoslovacos de la Segunda Guerra Mundial. Si nos dirigimos en dirección al Puente de Carlos nos encontraremos el Museo de Franz Kafka o la calle más estrecha de Praga.